主打城市家轿的新阳光最值得考验的就是日常驾驶感受了。
同平台的玛驰的驾驶区空间已经足够充裕，新阳光的横向空间在此基础上略微增长。门壁板和中控台的紧凑设计让腿部活动空间更宽敞，坐进驾驶舱的感觉就很自在，没有压力。
小车要在城中游走，应当拥有出色视野，新阳光也做到了这一点，侧面窗线不高，车头长度适中，后风挡应该能提供充足的视野。在拥堵的城市道路上开车看位，阳光的视野条件能让人心里“有底” 。
玛驰的驾驶感轻巧灵活有余却没有太足的信心，但阳光开动起来信心却好了不少。
阳光过弯的侧倾仍不算小，但至少入弯的第一下比玛驰淡定得多，底盘支撑让人更有信心。EPS电动助力的转向仍然很适宜女士操作，但不再像电动玩具那样轻的飘渺，在快速过弯时甚至还能感觉到前轮与地面在较劲，阳光的转向开始变重还能传递一定的路感。这跟阳光比玛驰的轴距更长，车身更重，以及底盘、转向调校有所不同都有关系。
当然这并不是说新阳光就能勾引人去开快车，它只是改善了原来明显的短板。毕竟新阳光的先天骨架起点不高，平台注重控制成本，市场重心从讲究人车交流的欧洲转向讲求实用的亚洲新兴汽车市场。新阳光自然不如嘉年华、马自达2、飞度那样开起来性格活泼、富有乐趣，而是一部开起来很顺和舒心的家用车。
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
42025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
42025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
392025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
422025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
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